5月22日，竹巴笼（海拔2451m）→宗拉山（海拔4150m）→芒康（海拔3875m） 本日行程：72km。
 早上我与杰哥整理好，下楼吃早餐老板煮了稀饭给我们吃，而且还送了我们一小袋核桃，要大几十块钱才买得到，聊天中得知老板娘原来是一位教师，我们吃过早餐坐门口等，其它五位队员过来，等了一个多小时，打电话才得知德兄来弟战车爆胎(此次骑行第三爆)。汇合后在金沙江大桥分界线留个影，八点半出发，金沙江大桥为界，一边四川，另一侧为西藏，过了此桥正式进入西藏地界 ，进藏有个检查点每个人都要身份证登记，但是进入西藏不到1公里就是随处塌方，想到几天过来，四川境内公路一级棒，工程质量，地理环境都不错，今天的路况是这几天最坏的，从金沙江大桥到海通兵站，到处都是塌方，或者山体滑坡，道路非常危险，危急四伏，我也不敢多停留，沿着峡谷逆流而上，很多水泥路边界被洪水冲毁，路面破损严重，慢慢我与骑友们拉开了距离，在一个小上坡两辆大卡车，拉太重上不去而堵车，司机也在排除中，我小心从旁边经过，看到有小卖部我简单补 给后继续前进。
 今天车辆又多遇到部队上百辆拉练车，遇到路窄时，我只能靠边等车辆先通过，而随后卷起的灰尘，都挡住了视线，弄的我浑身都是灰尘，我对车动力声音很熟悉，我因此来判断车与我一定安全距离，我最烦汽车喇叭声，实在太大声了，在转弯处我也会给军车打手势，提醒可以安全通过，途中看到藏民放牧，住宿生活随遇而安，大中午的卧于马路边上午休，一路缓坡大约骑了五十公里烂路，十一点半来到海通兵站，在此补给等后面队友，四十五分后队友还没到，我就继续向宗拉山进发。海通兵站到宗拉山还有17km，还有10km坡度比较陡，宗拉山下坡5km左右就到了芒康县城，入县城前又得在检查点登记身份证，我2：40到达芒康县城内，发现路边等留很多大货车，一问才知道单号可以进出，双号只进不出，这个县城也是滇藏公路和川藏公路的交汇点，我为了找个满意的宾馆，问了三四家，于3：30入住重庆宾馆，到5点大家还没到，我打潜行电话得知，在宗拉山爬坡处闪电哥爆胎了，因外胎没检查好连爆三次，于6：23到达我预先开好的重庆宾馆入住，今晚在四川重庆饭店，庆祝队友吉祥三宝生日，这顿大餐由吉祥三宝买单，祝吉祥三宝生日快乐！

  5月23日，芒康（海拔3875m） →拉乌山（海拔4367m）→如美镇→觉巴山（海拔 3911m）→东达山旅游服务中心，本日行程： 91Km。
 队员们吃过早餐集中合影，8：15出发，出芒康路口又要登记身份证，一开始就是缓爬坡，骑了几公里，骑行状态不是很好，感觉人有点不对劲，骑着车人有点想吐，心想有可能吃的面条没消化，在上拉乌山途中，又遇到上百辆拉练车，还好今天一路都是上好的柏油路，12公里爬坡！路途险峻，到处都是以车说教，防患未然！经过连续爬升，1个半小时后到达拉乌山海拔4376m！半个小时过去了，队友们没赶上来，继续前进，那可是35km的下坡，离开拉乌山，骑在半山腰上，一路陡下坡，望着江水急流而下，浑浊的澜沧江，两岸山崖陡峭，心惊胆战，沿着澜沧江顺流而下，马路上的减速带，与马路同色，而且很高很危险！十一点到了如美镇，人还有点不舒服，就没打算吃午饭了，过了如美镇，依然顺流而骑，但走的是陡上坡，而且山崖陡峭，沿途标有“飞石路段，请慢行驶”的警示牌，在路上一直担心山体滑坡或石头滑落，骑了十公里，快到教授客栈时，一个转弯看到了觉巴山，让我感到崩溃的一座山了，道路一直在山中盘旋，连续之字路非常长，没有尽头，中午太阳爆晒，又没吃午饭体力有点透支，半山腰有小卖部，也有午餐吃，我简单补给后继续出发，从高处回望骑过的路，能看到觉巴村和远处的之字路，依然看不到队员的身影，一条10公里盘山上坡，骑到你虐，每骑一两公里都要休息一下，道路还有武警同志在维护公路。终于爬上了觉巴山，海拔3900米，觉巴山顶上有个休息广场，向远处望去风景美如画，在觉巴山拍照之后，休息等待队员们，再与其他车友聊天中，得知他们几个是途中相遇走到一起，到觉巴山才骑第九天，提前我们三天时间，半个小时过去了，我打潜行电话，他说还看不到觉巴山的亭子，往下望去又看到上百辆拉练车，一路上每天都有两拔，至少有50多甚至上百辆军车浩浩荡荡西行，看到队员们都没到，我决定先行找晚上住宿，下坡17Km到达登巴村，此处住宿条件不是很好，与潜行联系后，继续向前为第二天爬坡减轻负担，出了登巴村要开始爬10km长坡，途中由于没吃午饭，再加上要是长距离爬坡，体力耗尽骑的实在太累了，5：35到达东达山旅游服务中心，看到环境不错，和老板还价后标间120元，与吉祥三宝联系得知，由于早上牛肉面几个人吃了有点不舒服，4位已经从如美镇坐车，先行到达左贡县，