1.确保车座高度合适
2.确保使用自己的前脚掌（拇指球）进行踩踏。初学者经常犯这样的错误：使用脚中部（脚掌弓形部位）或者脚后跟进行踩踏，这种方法效率较低。
3.观察职业选手的踩踏。观察经验丰富的职业车手的踩踏动作是一个好主意，你会对动作流畅性和正确的踩踏姿势有一定的认知。
4.360度全程踩踏。对于踩踏，不仅下行程很重要，上行程同样很关键。因此，理想的踩踏是360度全行程发力，而不仅仅是向下这一部分。为此，我们需要使用脚套或者更受欢迎的自锁脚踏。
5.寻求专业帮助。不少车友愿意花费高额费用，购买专业自行车测量服务，这样可以帮助他们调整最佳骑行姿势。
6.尝试高踏频。许多新手习惯于低踏频，有时候甚至低于50rpm（转/每分钟）。尝试一下100rpm的踏频吧。一开始你可能不适应，感觉维持高踏频很艰难。但是，你可以通过逐渐延长高踏频的时间，来“强迫”自己更多地训练踩踏动作，久而久之，你的动作会更加平稳流畅。
7.尝试单脚踩踏。培养360度全程踩踏的有效方法是单脚踩踏。该动作教你本能地学着在上行程发力。
8.骑死飞。骑死飞时你不能靠惯性滑行，相反，你可以一直保持腿部始终动作，这有助于培养顺畅连续的踩踏动作。
9.滚筒练习。你可以通过滚筒骑行台练习来改善踩踏动作。
10.确保腿部保持直线运动。关注你的踩踏动作，确保双腿直上直下像活塞一样运动，不要左右摇摆。（编者语：有一段时间，我因为腿部外侧测量不够，引起踩踏动作扭曲，最终导致膝盖伤痛。我去看了运动理疗师，他建议我进行适当训练增强这部分肌肉。这使我拥有更加有力而且更加笔直的踩踏动作，膝伤也消失了）。
11.双腿长短不同？有些车手通过楔形鞋使双腿看上去一样长，以此来弥补双腿长短的差异。
12.最佳踏频？关于最佳踏频在车手中仍然有很大的争议。有些车手，以兰斯·阿姆斯特朗为据，认为大于100rpm的踏频才是最高效的。其他车手则更偏向于80-90rpm的踏频。在很大程度上，这取决于你的比赛类型。
计时赛车手通常选择低踏频，因为这样可以保持稳定的速度和耐力，公路赛车手更趋向于高踏频以保证轻松应对速度上的改变，场地赛车手则需要具备将踏频保持在150rpm甚至更高的能力。
一般而言，低踏频更大程度地利用了腿部肌肉，而高踏频则更大程度地发挥了心脏能力。
